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點亮“福州修” 助力行業(yè)強 福州港引航站保障“達利”輪進華東船廠維修

  中新網(wǎng)福建新聞11月13日電(馬鋼) 11月13日0930時,新加坡籍集裝箱船“達利”輪(DALI)在福州港引航員團隊的精心引領(lǐng)下,順利抵達福州港羅源灣港區(qū)的福建華東船廠,開始大規(guī)模維修和加裝新船首作業(yè)。

  “達利”輪的一舉一動備受各方關(guān)注。2024年3月26日,“達利”輪在美國巴爾的摩與弗朗西斯·斯科特·基大橋相撞,導(dǎo)致大橋鋼制橋體坍塌,事故共造成6人死亡。6月10日,巴爾的摩港官宣商業(yè)航運全面恢復(fù)。此次事故導(dǎo)致主航線封閉近三個月,對美國多個行業(yè)的經(jīng)濟產(chǎn)生了巨大影響,帶來的損失可能高達數(shù)十億美元。9月19日“達利”輪在諾?撕唵尉S修后,前往福州港進行大規(guī)模維修。

  “達利”輪全長300米,船寬48米,是一艘9962TEU的大型集裝箱船,在碰撞事故中損失嚴重,該輪雙錨丟失,側(cè)推器嚴重受損,船首近乎全損狀態(tài)。此次到福建華東船廠維修,不僅是對福州港修造船能力的極大認可,也能極大提升港口修船行業(yè)的知名度和行業(yè)影響力。為更好地保障“達利”輪進廠維修,點亮“福州修”品牌,接到引航申請后,引航站制定“一船一策”引航保障方案,積極與海事、船廠、拖輪等單位溝通協(xié)調(diào),確保傷痕累累的“達利”輪順利進港。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,2024年1至11月,僅羅源灣港區(qū),引航站共計完成引航保障進出口維修船舶400多艘次,有力地促進了當(dāng)?shù)匦薮瑯I(yè)的快速發(fā)展,船廠修船艘次和產(chǎn)值屢創(chuàng)新高,成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的一大支柱。一直以來,福州港引航站主動提升引航服務(wù)保障能力,優(yōu)化港口營商環(huán)境,勇于擔(dān)當(dāng),陽光引航,讓服務(wù)對象充分體會到引航服務(wù)的響應(yīng)度、高速度與“引航”溫度,助力港航企業(yè)發(fā)展,為福州港高質(zhì)量發(fā)展注入引航動力。(完)