晨光初露，驅(qū)車行駛在東沖二級公路上，沿途上新型漁排整齊排列，網(wǎng)紅打卡點星羅棋布，每一次轉(zhuǎn)彎都能揭開一幅不同的海景畫卷，讓人目不暇接。
如今，這條公路連通松港、沙江、長春、下滸、北壁、海島等6個沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的幾十個村莊，帶熱了周邊餐飲、民宿、養(yǎng)殖等產(chǎn)業(yè)，成了群眾“家門口”的致富路、幸福路和振興路，受益群眾超過20萬人。
霞浦東沖二級公路是我市按照“四好農(nóng)村路”標準規(guī)劃建設(shè)的一條重要公路，也是我市努力提升優(yōu)化農(nóng)村路網(wǎng)的一個縮影。據(jù)了解，該工程于2014年3月份動工，分7個標段建設(shè)。項目起于北壁鄉(xiāng)東沖碼頭，終至霞浦火車站，全長約64.509公里(含海島鄉(xiāng)連接線)，采用一、二級公路標準建設(shè)，總投資16.5億元。
一條公路何以改變半島群眾生活？養(yǎng)殖戶林忠柱對此深有感觸。
林忠柱家在北壁鄉(xiāng)東沖村。這里位于東沖半島最南端，是陸上距離霞浦城關(guān)最遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。過去一到雨季，老路蜿蜒泥濘，村民出行困難，水產(chǎn)品運輸和銷售成了一大難題。
“沒通車之前，運輸鮑魚、海參等水產(chǎn)品需用船運至寧德城澳碼頭后，再通過陸路轉(zhuǎn)運至福州、廣東等地，不僅耗時，還會增加一定的運輸成本。路通之后，在‘家門口’的東沖碼頭即可實現(xiàn)裝車運貨，既方便，又省事。”林忠柱說。
得益于農(nóng)村公路建設(shè)，林忠柱家的鮑魚、海參等水產(chǎn)品銷量逐年增加，收入持續(xù)穩(wěn)定增長。
歷經(jīng)多年建設(shè)，霞浦東沖二級公路于2022年8月實現(xiàn)全線通車。平坦的公路不僅縮短了群眾出行的距離和時間，也有力推動了當?shù)氐酿B(yǎng)殖業(yè)和文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
對于這條公路的通車，家住東沖村虎頭崗自然村的北壁鄉(xiāng)退休干部林瑞才見證了當?shù)仞B(yǎng)殖業(yè)“因路而興”的歷程。
“以前，村里的道路狹窄，大貨車根本進不來，運輸水產(chǎn)品以及漁排群眾的補給全得靠潮水，受限制很大。隨著公路的通車，大貨車能直接開到東沖碼頭，這省去了不少養(yǎng)殖戶的麻煩。如今，一天的車流量至少有500輛次�！绷秩鸩耪f。
公路與海岸綿延并行，碧海藍天與新型漁排交相輝映，構(gòu)成了一幅動人的海上田園畫卷。在東沖村，浙江游客章霄與朋友漫步海邊，手中相機的快門聲按個不停：“這里的景色太美了，拍出的照片在微信朋友圈很‘出圈’，點贊不斷�！�
通暢無阻的農(nóng)村公路也讓“畫本霞浦”走出“深閨”，隨著鄉(xiāng)村旅游的火熱，一個個偏僻村落成為熱門“網(wǎng)紅打卡地”。得益于這條路，不少本地人選擇回到家鄉(xiāng)開起了民宿，當起了老板。52歲的陳艷就是其中之一。
這間名為“又見東沖”的民宿，人氣格外火熱。創(chuàng)辦者陳艷是土生土長的東沖人，一直都在寧德、福州等地從事房產(chǎn)類工作，因眷戀家鄉(xiāng)的那片海，選擇回到故里。今年8月，“又見東沖”民宿正式開業(yè)。
當問及為何選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，陳艷坦言道，是看中了家鄉(xiāng)發(fā)展的潛力。得益于這條路的通車，如今，越來越多的游客慕名而來。自開業(yè)以來，每到周末，房間基本上是供不應(yīng)求。
“過去，往來道路狹窄，車輛進出不易，有好風景也難欣賞，村民守著美麗生態(tài)‘金飯碗’卻沒飯吃。”北壁鄉(xiāng)相關(guān)負責人說，隨著東沖二級公路的通車，把沿線風景串成線、連成片。通車2年多來，已吸引超過20萬的游客前來觀光旅游。如今，這條路不僅是通往美麗鄉(xiāng)村的道路，更是一條群眾增收的致富之路。
近年來，霞浦縣堅持高標準要求、高起點謀劃、高品質(zhì)服務(wù)，將農(nóng)村公路建設(shè)與生態(tài)、產(chǎn)業(yè)、文化、旅游等相融合，全力以赴推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，農(nóng)村公路成為老百姓“家門口”的致富路、幸福路、連心路、振興路。截至目前，全縣農(nóng)村公路通車里程超過1436公里，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到有效提升。
為助力打響霞浦“灘涂攝影天堂”“休閑度假勝地”兩張名片與品牌，霞浦建設(shè)“東海1號”風景觀光道工程，帶火了高羅沙灘、大京沙灘、閭峽海尾角等一大批旅游景點，也帶熱了沿線民宿、餐飲、農(nóng)業(yè)觀光等旅游產(chǎn)業(yè)。
“四好農(nóng)村路”不僅要建好，更要管好、護好。霞浦立足自身實際，按照“村道村管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、縣道縣管”的責任管理體制，將農(nóng)村公路管養(yǎng)融入霞浦在寧德市首創(chuàng)的“生態(tài)環(huán)境綜合治理巡查隊伍、監(jiān)管隊伍、執(zhí)法隊伍三位一體，統(tǒng)籌巡查、統(tǒng)籌監(jiān)管、統(tǒng)籌執(zhí)法三方聯(lián)動，一個平臺統(tǒng)一指揮”的“331”綜合治理工作機制，依托智慧霞浦城鄉(xiāng)融合綜合智慧平臺，借助APP、GPS等專業(yè)工具，將農(nóng)村公路管養(yǎng)“巡查—監(jiān)管—執(zhí)法”整合到縣“331”指揮中心，將交通專管員納入“331”平臺統(tǒng)一管理。同時，霞浦縣將全縣396條農(nóng)村公路全部納入保險范疇，以緩解養(yǎng)護資金壓力，提升農(nóng)村公路抗災(zāi)搶修能力。
記者手記
路是出行的希望，更是發(fā)展的助力。東沖二級公路歷時8年建成，讓松港、沙江、長春、下滸、北壁、海島等6個沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的20多萬群眾受益，他們在‘家門口’做起了買賣，開起了民宿，鄉(xiāng)村旅游日益紅火，農(nóng)民的腰包越來越鼓，生活也越來越幸福。
這條農(nóng)村公路縱橫蜿蜒，為千家萬戶帶來了富足希望，讓綠水青山與金山銀山實現(xiàn)了“雙向奔赴”。一個個因路而行、因路而興、因路而富的故事，每天在這里上演。如今，這條路不僅改變了半島群眾的生產(chǎn)生活，而且還帶動了整個區(qū)域的經(jīng)濟社會發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮。(閩東日報記者 楊洋)