東南網(wǎng)12月17日訊(本網(wǎng)記者 陳楠)近日，福建新大陸通信科技股份有限公司出口的一筆價值500萬元的產(chǎn)品從福州馬尾港啟運，該批貨物將先通過內(nèi)支線船舶中轉(zhuǎn)至廈門東渡港，再從東渡港實際離境出口海外市場。貨物一經(jīng)馬尾港啟運，企業(yè)即向當?shù)囟悇詹块T申報啟運港退稅，僅1天時間就成功收到了退稅款。
啟運港退稅政策是我國出口退稅管理模式的一項重大改革創(chuàng)新，以往企業(yè)需要在貨物實際離境后才可以辦理出口退稅，啟運港退稅政策打破這一傳統(tǒng)模式，在貨物離開啟運港后，視同已經(jīng)出口，企業(yè)即可申請退稅，大大提高了退稅時效，讓資金更快回流到企業(yè)手中，猶如為企業(yè)的發(fā)展注入“強心劑”。今年以來，福廈兩關(guān)已監(jiān)管276億元啟運港退稅貨物順利通關(guān)。
“按照傳統(tǒng)的退稅模式，我們的貨物從馬尾港啟運后，需要轉(zhuǎn)運到廈門東渡港實際離境并完成一系列手續(xù)后，才能申請退稅。資金被占用在未退稅的貨物成本上，一定程度上影響到我們采購新的原材料、擴大生產(chǎn)線以及進行技術(shù)研發(fā)投入。自從享受了啟運港退稅政策后，退稅時間縮短1－2周時間，資金周轉(zhuǎn)率大大提高。”福建新大陸通信科技股份有限公司財務經(jīng)理鄒小燕說。
同樣深有體會的還有廈門海星科技有限公司，該公司出口的一批價值30萬的美元智能手表，從廈門東渡港啟運，通過內(nèi)支線船舶轉(zhuǎn)運至深圳再出口美國洛杉磯，申報啟運港退稅后，退稅款在一周內(nèi)便到賬。公司財務總監(jiān)表示，啟運港退稅政策幫助公司縮短了近一個月的資金回籠周期，加快了公司資金周轉(zhuǎn)，尤其在訂單高峰期，大大提高了生產(chǎn)效率和市場響應速度，更有利于公司拓展市場。
為進一步推廣啟運港退稅政策，福州海關(guān)、廈門海關(guān)密切協(xié)作，通過“多向并聯(lián)”方式強化企業(yè)、海關(guān)、地方三方溝通互動，積極推動企業(yè)享受啟運港退稅優(yōu)惠政策，開展專題政策宣講，推動備案全流程電子化，提升辦理時效，一對一輔導重點企業(yè)完成啟運港退稅專門備案；強化跨關(guān)區(qū)配合，運用數(shù)字化監(jiān)測手段評估實施效果，保障享惠貨物順利通關(guān)流轉(zhuǎn)；協(xié)同推動財政、稅務等部門建立協(xié)同配合機制，出臺便利辦理退稅、增加適配航線等項針對性扶持舉措，確保企業(yè)盡享啟運港退稅政策紅利的同時，不斷提升福州港、廈門港的港口樞紐服務功能。
下一步，福廈兩關(guān)將繼續(xù)加大宣傳指導力度，擴大政策適用覆蓋面，讓更多出口企業(yè)享受到啟運港退稅政策的紅利，為企業(yè)營造更加優(yōu)質(zhì)、便捷的口岸營商環(huán)境。