東南網(wǎng)1月15日訊(福建日報·新福建客戶端記者 林梓健 黃星榕 通訊員 林江琳)15日上午10時18分，由廈門路橋工程公司、中鐵十四局集團聯(lián)合研制的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“廈金號”在江蘇省南通市下線，將應(yīng)用于廈金大橋(廈門段)隧道工程施工，這也是福建省隧道工程最大直徑盾構(gòu)設(shè)備。
“廈金號”盾構(gòu)機總長165米，重約5100噸，最大開挖直徑16.15米，相當(dāng)于6層樓高，裝機總功率10997千瓦，總裝達(dá)到世界一流水平。
據(jù)中鐵十四局廈金大橋(廈門段)A4標(biāo)項目機電部部長王暉介紹，“廈金號”盾構(gòu)機的推力最高能達(dá)到兩萬噸，相當(dāng)于神舟十九號運載火箭推力的33倍，在推進過程中能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級精控，相當(dāng)于在地底下做了一場精準(zhǔn)的外科手術(shù)。
據(jù)了解，廈金大橋(廈門段)隧道左右線距離最小凈距僅5米，盾構(gòu)區(qū)間一次性穿越多種復(fù)雜地質(zhì)，具有超大直徑、超高風(fēng)險、地質(zhì)條件及沿線環(huán)境復(fù)雜等特點。根據(jù)存在的困難和風(fēng)險，“廈金號”盾構(gòu)機刀盤進行針對性設(shè)計，增加刀具數(shù)量布置，配備144把滾刀，提高刀盤整體切削性能，大幅提高掘進效率。
廈金號盾構(gòu)機下線后將通過水陸聯(lián)運的方式，分批次運抵至廈門施工現(xiàn)場進行全系統(tǒng)的組裝調(diào)試，預(yù)計在今年五月份實現(xiàn)始發(fā)掘進工作。
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