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廈門東渡邊檢站保障中國鐵路裝備出口共建“一帶一路”國家

  中新網(wǎng)廈門3月26日電 (胡嘉睿)26日16時30分,中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工研發(fā)制造的“WD-350”型動力穩(wěn)定車在廈門港遠海碼頭順利完成吊裝作業(yè),將由新加坡籍集裝箱船“查拉”輪載運經(jīng)停蛇口后前往埃及亞歷山大港,服務當?shù)罔F路施工建設。

3月26日16時30分,中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工研發(fā)制造的“WD-350”型動力穩(wěn)定車在廈門港遠海碼頭順利完成吊裝作業(yè)!『晤 攝
3月26日16時30分,中國鐵路武漢局集團有限公司金鷹重工研發(fā)制造的“WD-350”型動力穩(wěn)定車在廈門港遠海碼頭順利完成吊裝作業(yè)!『晤 攝

  經(jīng)了解,“WD-350”型動力穩(wěn)定車車長18990mm,寬3040mm,高4485mm,重達62噸,用于在鐵路施工維修中提高線路穩(wěn)定性。此次火車出口不僅是遠海碼頭首次采用集裝箱船運輸?shù)娜履J竭\送中國鐵路裝備走出國門,也是共建“一帶一路”倡議提出以來,金鷹重工首次出售設備給歐洲主流鐵路承建商,對中國技術推廣意義重大。

  東渡邊檢站綜合執(zhí)勤三隊四級警長陳力強介紹,針對此次設備超長、超寬、超重的特點,該站及時優(yōu)化勤務部署,制定“一船一策”勤務方案,成立專項工作微信群,主動對接企業(yè)需求,現(xiàn)場跟進指導,并在全程監(jiān)管的前提下允許該設備通過指定通道進入碼頭堆場。在“查拉”輪抵達遠海碼頭后,該站第一時間為該輪辦理邊檢手續(xù),確保該設備到港、吊裝全程高效順暢有序,真正做到全鏈條服務。(完)