中新網(wǎng)福州7月18日電 (陳妍潔 林莉)7月以來，寧上高速武夷山洋莊服務(wù)區(qū)、福州繞城高速長樂服務(wù)區(qū)的2座分布式光伏電站在5日同日并網(wǎng)發(fā)電，甬莞高速寧德柘榮收費(fèi)站分布式光伏電站16日順利并網(wǎng)發(fā)電，三座光伏電站年均發(fā)電量超70萬度。
近年來，福建高速將新能源產(chǎn)業(yè)確定為推動(dòng)全省高速公路新舊動(dòng)能互補(bǔ)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，把光伏發(fā)電作為能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重要抓手，因地制宜利用收費(fèi)站、高速服務(wù)區(qū)屋頂?shù)荣Y源，大力推進(jìn)光伏建設(shè)，深入探索交能融合新模式，助推綠色低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
目前，福建已建設(shè)完工62處分布式光伏電站，預(yù)計(jì)每年可發(fā)電近1600萬度，替代標(biāo)準(zhǔn)煤6000余噸，減少二氧化碳、二氧化硫、煙塵等有害氣體排放量約2萬余噸。
光伏電站借“光”生“金”
烈日炎炎，甬莞高速福永段青云山服務(wù)區(qū)屋頂上，一排排光伏板匯聚成一片波光粼粼的藍(lán)色海洋，正源源不斷地生產(chǎn)電能。
青云山服務(wù)區(qū)建有福建高速首個(gè)裝機(jī)容量超過800千瓦的分布式光伏電站，年平均發(fā)電量超80萬度。
“利用高速服務(wù)區(qū)屋頂建設(shè)光伏電站，原則上不必新增建設(shè)用地，還可以有效盤活閑置資源。電站按照‘自發(fā)自用，余電上網(wǎng)’原則，既能降低服務(wù)區(qū)尖峰時(shí)段的市電負(fù)荷，基本滿足白天生產(chǎn)經(jīng)營用電需求，又能將多余的電能并入電網(wǎng)獲取收益，實(shí)現(xiàn)能源的最大化利用�！备＝ǜ咚傩履茉纯萍脊竟夥�(xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)人黃起濤說。
今年以來，福建高速進(jìn)一步深化“光伏+高速公路”開發(fā)模式，加速分布式光伏電站建設(shè)，已有8處光伏電站投入運(yùn)營。
截至目前，福建省高速共有14處光伏電站并網(wǎng)發(fā)電，預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)綠色電能達(dá)411.12萬度，減少碳排放3357.23噸。
“一杯咖啡，滿電出發(fā)”
在福州市倉山區(qū)林浦智慧園區(qū)的光儲充檢液冷超充站，只要一杯咖啡的功夫，一輛新能源汽車充電五分鐘就可續(xù)航300公里。2臺超充樁每臺理論功率可達(dá)600千瓦，比一般120千瓦快充快5倍，充電1秒鐘，續(xù)航1公里，真正做到了“即充即走”。
這是福建省高速首個(gè)集“分布式光伏發(fā)電+儲能+全液冷超充+電池檢測”等多種功能為一體的綜合服務(wù)示范站，填補(bǔ)周邊超充站不足的空白，同時(shí)利用光伏發(fā)電有效解決新能源發(fā)電間歇性、不穩(wěn)定的問題。
此外，福建高速還落地了15座乘用車換電站，在尚未搭載充電樁的服務(wù)區(qū)布設(shè)4臺智能移動(dòng)充電車，積極挖掘高速路域外資源，在泉州成洲大橋橋下、莆田湄洲島(東吳港)收費(fèi)站建設(shè)充電站，緩解往來旅客的“充電焦慮”。
為新能源業(yè)態(tài)配備“智慧大腦”
高速公路與日俱新的新能源業(yè)態(tài)，也在走向數(shù)字化、精細(xì)化管理模式。在福建高速新能源集控中心，輕點(diǎn)鼠標(biāo)，通過福建高速智慧光伏平臺，裝機(jī)容量、日發(fā)電量、實(shí)時(shí)功率、減碳量、年利用小時(shí)數(shù)等各類數(shù)據(jù)正在大屏幕上實(shí)時(shí)變化。
“新并網(wǎng)的光伏電站將陸續(xù)接入集控中心，平臺還鏈接了智能移動(dòng)充電車、高速所屬充電站等多個(gè)新能源業(yè)態(tài)�！奔刂行呢�(fù)責(zé)人楊臻愷說，集控中心可對新能源項(xiàng)目進(jìn)行信息化、數(shù)字化后期運(yùn)維管理，在生產(chǎn)管控、突發(fā)事件告警、數(shù)據(jù)分析等方面提升新能源業(yè)態(tài)的科學(xué)決策和精準(zhǔn)管理能力，進(jìn)一步推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的智能化升級。
記者了解到，福建高速集團(tuán)將推動(dòng)綜合能源業(yè)務(wù)向“適配需求、多能互補(bǔ)、效益突出”的現(xiàn)代綜合能源供給體系轉(zhuǎn)變，全力打造低碳減排“新引擎”。(完)