相比去年九月的溫和增長，今年的“金九”漲的有點“猛”。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會(以下簡稱“乘聯(lián)分會”)消息，9月1日至22日，乘用車市場零售124.3萬輛，同比增長10%，環(huán)比增長10%。乘聯(lián)分會預(yù)測，9月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為210.0萬輛，同比去年增長4.0%，環(huán)比上月增長10.1%。
乘聯(lián)分會指出，國家報廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力，大力拉動車市增長，疊加“中秋”及“十一”節(jié)日效應(yīng)，9月車市呈高速增長態(tài)勢，“金九”效果顯著。
據(jù)悉，自8月起，報廢更新補貼申請量增長迅速，9月補貼申請量仍保持高位。目前，國內(nèi)多個省份/城市均已出臺并落實汽車置換補貼政策，單車置換更新最多可享受1.8萬元的補貼。
按照國家發(fā)展改革委9月25日新聞發(fā)布會上信息，截至9月24日，全國汽車以舊換新平臺累計審核通過的補貼申請，對應(yīng)的國債資金支出規(guī)模已經(jīng)接近110億元。其中，截至9月23日，北京受理小汽車報廢更新和置換更新申請2.3萬輛，帶動汽車銷售額60億元左右。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析，9月置換政策各省陸續(xù)發(fā)布，極大地減緩了價格戰(zhàn)觀望情緒，并促進新車消費。新能源產(chǎn)品增量勢能高于歷史預(yù)期，尤其是入門級市場的同級同價更高品質(zhì)的增換購需求得到有效激發(fā)。預(yù)計地方補貼政策初期的效果肯定都是很好的，這也為“金九銀十”的銷量帶來更好的促進。
政策利好
今年以來，利好政策“組合拳”持續(xù)釋放汽車消費需求。4月，商務(wù)部等7部門印發(fā)《汽車以舊換新補貼實施細則》；7月國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布信息顯示，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新的若干措施》中提出，提高汽車報廢更新補貼標(biāo)準，對報廢符合標(biāo)準的舊車并購買新能源乘用車的，由原來補貼1萬元提高到2萬元；針對符合標(biāo)準的燃油乘用車的補貼增至1.5萬元。
崔東樹表示，國家推出報廢更新政策，并進一步承擔(dān)九成左右的報廢更新補貼資金，這是很好的促消費示范效應(yīng)，引導(dǎo)各地推進相應(yīng)的以舊換新鼓勵政策并及時出臺實施細則。
從8月底開始，各地以舊換新的細則陸續(xù)出臺。重慶、北京、天津、上海、江蘇等24個地區(qū)還出臺了支持汽車置換更新的政策措施，置換更新最多可享受1.8萬元的補貼。
在以舊換新政策助力下，多地汽車商品銷售提升明顯。以重慶為例，8月20日重慶市實施新一輪汽車以舊換新支持政策以來，長安、賽力斯兩大本地車企的全國銷量環(huán)比分別增長39.4%和59.8%，比亞迪、奇瑞、理想等在渝銷量環(huán)比分別增長29.4%、30.2%和44.3%。
“國家出臺加力支持消費品以舊換新政策，有力有效地激發(fā)了重慶市汽車消費市場活力。”重慶市發(fā)展改革委黨組書記、主任高健在9月25日發(fā)展改革委舉辦的專題新聞發(fā)布會上表示，今年1至8月，全市乘用車保有量同比增長8.72%，其中，新能源汽車保有量同比增長55.08%。
廣東省發(fā)展改革委主任艾學(xué)峰也在會上表示，8月出臺加力政策以來至9月22日，不到1個月的時間，汽車報廢更新和置換更新近3萬輛，取得了積極成效。
國新證券一份研報中指出，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至9月22日12時，共收到汽車報廢更新補貼申請超110萬份。發(fā)展改革委預(yù)計全年有200萬輛低排車退出。我國汽車保有量超過3億輛，通過以舊換新政策，能夠逐步提高存量產(chǎn)品能效水平、降低能耗水平、降低碳排放強度。有助于擴大國內(nèi)需求，推動實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型。
增長明顯
乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，今年9月1日至22日，乘用車市場零售124.3萬輛，同比增長10%，較上月同期增長10%，今年以來汽車累計零售1470.9萬輛，同比增長3%；批發(fā)方面，全國乘用車廠商批發(fā)137.3萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長31%，今年以來累計批發(fā)1731.3萬輛，同比增長4%。
其中，9月1日至22日新能源車市場零售66.4萬輛，同比增長47%，環(huán)比增長7%，今年以來累計零售667.3萬輛，同比增長36%。
中國銀河證券一份研報中指出，從零售端來看，9月初零售量增長明顯，“金九銀十”迎來良好開局，地方性的置換補貼政策開始逐漸顯現(xiàn)效果；從批發(fā)端來看，在市場競爭激烈的背景下，廠商與終端經(jīng)銷商仍處于主動去庫階段，批發(fā)量小于零售量，零售量的逐漸向上有望帶動廠商及經(jīng)銷商信心回暖，驅(qū)動后續(xù)批發(fā)量的回升。
信達證券研報中也提到，9月開始逐漸進入車企新品上市密集期，主要面向“金九銀十”集中釋放的消費需求。
具體來看，九月發(fā)布的新車數(shù)量甚多，格外熱鬧。據(jù)不完全統(tǒng)計，僅九月前三周，就有四五十款新車上市或預(yù)售。與此同時，為抓住置換政策的窗口期，帶動消費者換車，多家車企積極響應(yīng)，在配合給出廠家補貼的同時，疊加各種現(xiàn)金權(quán)益，幾乎提供了最大力度的優(yōu)惠，力求沖銷量。據(jù)悉，相比于去年，今年乘用車促銷幅度較去年同期要高5%–7%，促進消費意愿進一步落地。
以上汽大眾為例，全新帕薩特15.99萬元起的限時一口價，以及動力總成終身質(zhì)保，瞬間點燃B級轎車市場熱情。隨后，東風(fēng)日產(chǎn)天籟推出真心版，限時售價僅為12.78萬元。而這兩款車，此前一直是20萬元級別車型的“常青樹”，價格底線的突破，也彰顯著合資品牌如今艱難的處境以及“以價換量”的決心。
從目前情況來看，低價策略確實起了效應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，8月，帕薩特家族銷量為2.18萬輛，今年前8月帕薩特家族累計銷量超14.8萬輛，重回行業(yè)領(lǐng)先地位。
乘聯(lián)分會分析，技術(shù)升級帶來的高性價比車型涌入中國車市，疊加促消費政策的落地，前期購車群體從“有沒有”到“好不好”的需求將得到有效的釋放，推動消費升級的良好增長。
“我們內(nèi)部市場預(yù)測團隊對8月乘用車市場月前預(yù)測是樂觀度為63%，9月初的月后滿意度評估為67%。目前對9月市場的樂觀度達到93%，這是近期的最高市場樂觀點�！贝迻|樹表示，因今年9月月末沒有提早休假，所以9月的有效銷售時間較長。今年的“金九”效果將更加突出，有利于銷量提升。