中新網(wǎng)莆田11月25日電 (吳志 林孟)25日清晨，在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號泊位，碼頭作業(yè)人員正依次通過船舶梯口的出入境邊防檢查智能查驗設(shè)備，登上馬紹爾群島籍“薩維娜”輪，加緊卸載從澳大利亞運(yùn)來的17萬多噸鐵礦。
橋式抓斗卸船機(jī)、移動式裝船機(jī)、斗輪堆取料機(jī)，正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，卸貨、裝貨、堆貨，東吳港區(qū)現(xiàn)場一片繁忙。與此同時，智能梯口后臺實現(xiàn)對上下外輪人員的精準(zhǔn)識別、自動統(tǒng)計、智能比對，并實時提醒。
位于東南沿海的莆田市，是唐宋以來的古代“海上絲綢之路”重要起點之一，目前已與全球50多個港口實現(xiàn)通航。
據(jù)莆田出入境邊防檢查站新聞發(fā)言人林鼎煌介紹，該站在4個作業(yè)區(qū)、15個泊位推行一體化查驗、全鏈條服務(wù)、信息化監(jiān)控，提供24小時通關(guān)服務(wù)，全天候辦理國際航行船舶預(yù)檢、入出境手續(xù)、上下外輪許可和搭靠外輪許可等邊檢業(yè)務(wù)，實施外籍船舶在國內(nèi)港口間移泊免辦出入港邊檢手續(xù)，精準(zhǔn)護(hù)航“海絲”樞紐港口高效通關(guān)。
截至11月20日，今年莆田口岸出入境(港)船舶數(shù)量同比增長14.01%，辦理船員人數(shù)同比增長14.65%，創(chuàng)莆田口岸歷史新高。
今年，莆田邊檢站提升了海港口岸智能化管控水平，創(chuàng)新試行適用于“小、遠(yuǎn)、散”口岸的“單專用通道模式”，智能識別和記錄上下梯口人員，實現(xiàn)船舶從入港預(yù)報備到實際離港的全時段監(jiān)管。
截至10月底，莆田口岸港區(qū)碼頭卡口智能查驗通道覆蓋率達(dá)71.4%，所轄限定區(qū)域上下輪人員智能采集數(shù)據(jù)覆蓋率達(dá)100%，極大降低港口安全風(fēng)險，提高船舶靠泊作業(yè)效率。
據(jù)中國海油福建LNG(液化天然氣)接收站和莆田秀嶼港口有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，莆田口岸液化天然氣吞吐量達(dá)327萬噸，同比增長9.7%；硫酸銨吞吐量達(dá)279.56萬噸，同比增長48.32%。
莆田市羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口。據(jù)東吳港務(wù)站數(shù)據(jù)顯示，今年來，羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，貨物吞吐量首次突破2000萬噸，其中，對中國臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸，連續(xù)5年位居大陸首位。(完)